เบอร์ลิน — พรรคกรีนส์ของเยอรมนีลดจุดยืนด้านพลังงานและการขนส่งในการเจรจาพันธมิตร ส่งสัญญาณถึงความตั้งใจที่จะประนีประนอมอย่างแข็งกร้าวเพื่อสร้างรัฐบาลร่วมกับพรรคอนุรักษ์นิยมของอังเกลา แมร์เคิล และพรรคเดโมแครตเสรีนิยมผู้นำพรรคสีเขียวปฏิเสธการยืนยันว่าเยอรมนีห้ามรถยนต์ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่หลังจากปี 2573 และประเทศจะปิดโรงไฟฟ้าถ่านหินที่เหลือภายในปีนั้น“เราพร้อมที่จะประนีประนอม แต่ถ้าวิธีนี้ได้ผล คนอื่นๆ ก็ต้องแสดงความเต็มใจเช่นเดียวกัน” แอนตัน ฮอฟไรเตอร์ ผู้นำกลุ่มรัฐสภาของพรรคกรีนส์ บอกกับโทรทัศน์สาธารณะของเยอรมัน
ความเคลื่อนไหวของพรรคกรีนส์มีขึ้นหลังจากการเจรจา
“เชิงสำรวจ” นาน 3 สัปดาห์ไม่สามารถให้ความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการจัดตั้งรัฐบาลหลังการเลือกตั้งทั่วไปของเยอรมนีในวันที่ 24 กันยายน
ทั้งสองฝ่ายยังคงห่างไกลจากรายละเอียดของนโยบายสภาพอากาศการอพยพย้ายถิ่นและประเด็นอื่นๆ ทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมากว่าพวกเขาจะสามารถบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นภายในวันที่ 16 พฤศจิกายนที่กำหนดโดยอธิการบดีได้หรือไม่ พรรคเดโมแครตเสรีกล่าวเมื่อวันอังคารว่าพวกเขายินดีที่จะยอมรับการลดภาษีรายได้ที่น้อยกว่าที่พวกเขาเรียกร้องในการหาเสียง แต่การเคลื่อนไหวดังกล่าวถือเป็นการลดหย่อนเล็กน้อยเมื่อพิจารณาถึงการแบ่งแยกระหว่างพรรคในพื้นที่อื่น ๆ
ในขณะที่ผู้สังเกตการณ์และนักแสดงส่วนใหญ่คาดการณ์ว่าการเจรจาจะยากลำบาก การขาดความคืบหน้าได้เปลี่ยนแม้แต่คนที่มองโลกในแง่ดีบางคนให้กลายเป็นคนมองโลกในแง่ร้าย โอกาสของการเลือกตั้งครั้งใหม่ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถือว่าห่างไกล กลับถูกมองว่าเป็นไปได้จริง
Hofreiter หัวหน้ากลุ่มรัฐสภาของ Greens กล่าวว่าพรรคของเขาพร้อมที่จะประนีประนอม แต่คาดว่าคนอื่นๆ จะทำเช่นเดียวกัน | Clemens Bilan / EPA
ปฏิกิริยาเริ่มต้นต่อการทาบทามของ Greens แทบไม่ช่วยปัดเป่าการคาดการณ์ดังกล่าว
“การละทิ้งเส้นตายไร้สาระไม่ถือเป็นการประนีประนอม” อเล็กซานเดอร์ โดบรินด์ นักเจรจาระดับสูงของ Christian Social Union ซึ่งเป็นพรรคน้องสาวของบาวาเรียกับพรรคคริสเตียนเดโมแครตของ Merkel กล่าวกับหนังสือพิมพ์ Süddeutsche Zeitung
อย่างไรก็ตาม CSU มีปัญหาที่ต้องจัดการ กลุ่มเยาวชนที่มีอิทธิพลเรียกร้องให้หัวหน้าพรรค Horst Seehofer ก้าวลงจากตำแหน่งก่อนการเลือกตั้งระดับรัฐของบาวาเรียในปีหน้า การประท้วงอย่างเปิดเผยได้ทำลายตำแหน่งของ Seehofer ที่โต๊ะเจรจา ทำให้เกิดคำถามว่าเขาได้รับการสนับสนุนจากพรรคของเขาในการเจรจาข้อตกลงหรือไม่
แมร์เคิลยังคงยืนกรานว่าข้อตกลงเป็นไปได้ โดยบอกที่ประชุมพรรคอนุรักษ์นิยมของเธอเมื่อวันจันทร์ว่า “ฉันต้องการข้อตกลง” ตามที่บุคคลหนึ่งซึ่งเข้าร่วมการประชุมกล่าว
สภาพอากาศที่ยากลำบาก
แต่การโต้เถียงกันเกี่ยวกับปัญหาสภาพอากาศแสดงให้เห็นว่าการเดินทางจะยากลำบากเพียงใด แม้ว่ากลุ่ม Greens จะถอยห่างจากข้อเรียกร้อง ของพวกเขาสำหรับเส้นตายในการปิดโรงงานถ่านหินในปี 2030 แต่พวกเขายังคงยืนยันว่าเยอรมนีบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศที่ทะเยอทะยาน
“สิ่งที่สำคัญสำหรับเราไม่ใช่ว่าโรงไฟฟ้าถ่านหินแห่งสุดท้ายจะออฟไลน์ในปี 2030 หรือ 2032” Simone Peter ผู้นำร่วมของ Green กล่าวกับ Rheinische Post รายวัน “สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการลดการปล่อยมลพิษ”
เยอรมนีตกลงที่จะลดการปล่อยคาร์บอนลง 40 เปอร์เซ็นต์จากระดับปี 1990 ภายในปี 2020 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าประเทศนี้จะไม่สามารถบรรลุได้
การตัดสินใจของเบอร์ลินในการเร่งถอนตัวจากพลังงานนิวเคลียร์ทำให้ประเทศต้องพึ่งพาการผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ เศรษฐกิจที่แข็งแกร่งของเยอรมนีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มการใช้พลังงาน ทำให้สถานการณ์รุนแรงขึ้น
ความท้าทายสำหรับ Greens คือการหาทางประนีประนอมที่ถูกใจสมาชิกของพวกเขาเอง ซึ่งจะต้องลงคะแนนเสียงในสนธิสัญญาพันธมิตรใด ๆ ก่อนที่จะสามารถดำเนินการต่อไปได้
แม้ว่าจะไม่มีฝ่ายใดที่เกี่ยวข้องในการเจรจาต้องการละทิ้งเป้าหมายด้านสภาพอากาศโดยสิ้นเชิง แต่พรรคเดโมแครตเสรีและพรรคอนุรักษ์นิยมจำนวนมากต้องการความยืดหยุ่นมากขึ้นและกังวลเกี่ยวกับการสร้างความเสียหายต่ออุตสาหกรรมของเยอรมัน แนวทางของพรรคกรีนส์ที่วิจารณ์ว่าเป้าหมายปี 2020 เป็นเพียงเป้าหมายระยะกลางเท่านั้น และสิ่งที่สำคัญจริงๆ คือเป้าหมายปี 2050 ของเยอรมนีที่จะลดการปล่อยมลพิษลง 80-95 เปอร์เซ็นต์จากระดับปี 1990
การตัดสินใจของพรรคกรีนส์ที่จะหยุดการผลักดันให้มีวันที่แน่นอนดูเหมือนจะมีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ไขข้อกังวลเหล่านั้น พวกเขาใช้แนวทางที่คล้ายกันกับอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในขณะที่พรรคยังคงยืนกรานว่าเยอรมนีจะเปลี่ยนเส้นทางโดยพื้นฐานและหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่ยังคงเป็นที่ถกเถียงกันในประเทศ แต่ก็มีความเข้มงวดน้อยกว่าในจังหวะเวลาของการเคลื่อนไหว
Cem Özdemir ผู้นำร่วมของ Greens กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์รายวัน Stuttgarter Zeitung ว่า “เป็นที่ชัดเจนสำหรับฉันว่าเราไม่สามารถเลื่อนวันสิ้นสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในไปถึงปี 2030 ได้”
เขากล่าวว่าพรรคจะผลักดันให้มี “ความมุ่งมั่นที่ชัดเจนที่จะทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์แห่งอนาคตเป็นแบบดิจิทัล อัตโนมัติ และปลอดมลพิษ”
Cem Özdemir ผู้นำร่วมของ Greens | รูปภาพฌอน Gallup / Getty
ความท้าทายสำหรับ Greens คือการหาทางประนีประนอมที่ถูกใจสมาชิกของพวกเขาเอง ซึ่งจะต้องลงคะแนนเสียงในสนธิสัญญาพันธมิตรใด ๆ ก่อนที่จะสามารถดำเนินการต่อไปได้
การโน้มน้าวให้พรรคมีอันดับและไฟล์ยอมรับข้อตกลงใด ๆ ที่ให้คำมั่นสัญญาถึงความคืบหน้าสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษและบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศอื่น ๆ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
“หากไม่มีสัญญาณที่ชัดเจนว่าเรากำลังเดินไปในทิศทางที่ถูกต้องเกี่ยวกับถ่านหินเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศในปี 2563 และ 2573 … พวกเขาไม่สามารถคาดหวังว่าจะได้รับการสนับสนุนจากฐานของพวกเขาสำหรับแนวร่วม” คริสตอฟ บอลส์ ผู้นำด้านสิ่งแวดล้อม กลุ่ม Germanwatch บอกกับวิทยุเยอรมัน
Credit : สล็อตเครดิตฟรี
